Тел: +7 (999) 200-00-38
Мы предлагаем полный спектр услуг по оклейке авто, химчистке, керамическому покрытию, ремонту вмятин вашего автомобиля
Мы предлагаем полный спектр услуг по оклейке авто, химчистке, керамическому покрытию, ремонту вмятин вашего автомобиля
Тел: +7 (999) 200-00-38
Мы предлагаем полный спектр услуг по оклейке авто, химчистке, керамическому покрытию, ремонту вмятин вашего автомобиля
Мы предлагаем полный спектр услуг по оклейке авто, химчистке, керамическому покрытию, ремонту вмятин вашего автомобиля
BLKN Детейлинг и Оклейка
Полировка фар: как вернуть прозрачность, убрать помутнение и восстановить свет без замены
Что даёт полировка, можно ли сделать её своими руками и когда проще поменять фары, чем восстанавливать
Итог:
- Свет рассеивается
- Снижается дальность и яркость
- Фара «старит» внешний вид авто
- Возникают проблемы при прохождении техосмотра
Почему фары тускнеют: немного теории
Современные фары изготавливаются не из стекла, как раньше, а из поликарбоната — прочного и лёгкого полимера. Он устойчив к ударам, но у него есть уязвимость: со временем под воздействием ультрафиолета, песка, грязи, реагентов и перепадов температур защитный слой мутнеет, становится шероховатым и жёлтым.
Этот процесс — окисление поверхности, и он начинается уже через 1–2 года эксплуатации.
Современные фары изготавливаются не из стекла, как раньше, а из поликарбоната — прочного и лёгкого полимера. Он устойчив к ударам, но у него есть уязвимость: со временем под воздействием ультрафиолета, песка, грязи, реагентов и перепадов температур защитный слой мутнеет, становится шероховатым и жёлтым.
Этот процесс — окисление поверхности, и он начинается уже через 1–2 года эксплуатации.
Что такое полировка фар с технической точки зрения?
Полировка — это восстановление прозрачности за счёт удаления повреждённого слоя. То есть:
- Мутный слой снимается поэтапно наждачной бумагой (от грубой к мелкой)
- Поверхность доводится до глянца абразивной и финишной пастой
- После этого наносится защитное покрытие, чтобы фара не мутнела снова
Это полноценный восстановительный процесс, сродни кузовному ремонту.
Зачем нужна защита после полировки?
После шлифовки и полировки фара временно становится уязвимой. Заводская УФ-защита уже стёрта, и если не нанести лак, керамику или антигравийную-плёнку, результат быстро исчезнет — буквально через 2–3 месяца.
Защитный слой обязателен. Без него эффект от полировки краткосрочный.
Можно ли отполировать фары самому?
Да. Это одна из немногих детейлинг-процедур, которую реально выполнить в гараже или на стоянке. Но чтобы получить профессиональный результат, нужно:
"Что-Для чего":
- Наждачная бумага (600–3000 grit) - Для поэтапного удаления повреждённого слоя;
- Полировальная паста (2 этапа) - Для придания прозрачности;
- Полировальная машинка - Для равномерной обработки;
- Малярный скотч - Чтобы не повредить резинки, кузов и пластик вокруг;
- Чистая вода - Для смачивания при работе с наждачкой;
- Лак/керамика/антигравийная-плёнка - Для финальной защиты.
Топ ошибок при самостоятельной полировке:
- Слишком сильное давление при шлифовке
- Пропущенные этапы зернистости (например, с 800 сразу на 2000)
- Работа без воды — перегрев, плавление пластика
- Неровное движение — волны и искажения
- Отсутствие УФ-защиты после полировки
- Полировка через «тряпку с пастой» — эффекта почти нет
Когда полировка уже не поможет?
Не все фары можно спасти. Вот сигналы к замене:
Не все фары можно спасти. Вот сигналы к замене:
- Глубокие трещины и сколы
- Отслаивание внутреннего покрытия
- Жёлтые или «молочные» пятна внутри корпуса
- Повреждённый отражатель (тусклый свет даже после полировки)
Вывод
Полировка фар — это не миф и не «косметика». Это технически обоснованная процедура с видимым эффектом. Она требует аккуратности, пошаговости
Полировка фар — это не миф и не «косметика». Это технически обоснованная процедура с видимым эффектом. Она требует аккуратности, пошаговости
Итак, зачем вообще полировать фары?
- Это улучшает свет — до +60% яркости
- Это дешевле, чем замена фар
- Это влияет на безопасность в ночное время
- Это восстанавливает внешний вид машины
